全线控制性工程 昭通至西昌高速金阳隧道建设取得阶段性进展

封面新闻记者 曹菲

3月6日，记者从中铁二院获悉，昭通至西昌高速公路（以下简称西昭高速）控制性工程——金阳隧道斜井于5日顺利完成，标志着该隧道建设取得阶段性进展。

据中铁二院西昭高速隧道负责人熊文亮介绍，金阳隧道由中铁城投投资建设、中铁二院设计、中铁隧道局承建，为全线控制性工程。隧道左右双线均超过12公里，最大埋深超过1.7公里，全隧穿过30余套地层，具有高埋深、高应力、高风险等特点；施工过程中，建设者遇到了突水涌水、软岩大变形、有害气体等诸多困难，斜井反坡富水环境作业，施工难度大，安全风险高。

金阳隧道采用三段纵向式通风，左线隧道左侧分别设置一座斜井和一座横洞。目前，该隧道主洞施工完成3.057公里（全隧占比26%），斜井、横洞分别完成100%和94%。

西昭高速东西向连接西昌、昭觉、金阳，向西接西香高速，连接香格里拉、木里、盐源，向东经金沙江大桥连接昭通。路线全长182.622公里，其中沿江高速共线段16.217公里，新建里程166.405公里，设计速度80km/h，双向四车道，概算批复投资314.17亿元。项目于2022年动工，建设工期五年。

西昭高速是《国家公路网规划》（2013-2030年）都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是国家“十四五”规划的重要组成部分，对完善川滇交通网络具有重大意义。项目建成后将为大幅度改善凉山彝族自治州交通出行条件，加快当地农、文、旅的发展，对贯彻实施国家西部发展战略和“一带一路”倡议，构建和谐社会具有深远的现实意义。

（图片由中铁二院提供）

【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】